In una città fatta di Zone 30, i 50 km/h rimangono la normalità, eccetto alcune zone a 30 km/h create in modo circoscritto. Nella Città 30, invece, i 30 km/h diventano la velocità più diffusa, eccetto gli assi di scorrimento che restano a 50 km/h. Questo ribaltamento di prospettiva è la principale differenza tra Zone 30 e Città 30, con effetti positivi importanti.

Applicare in modo diffuso i 30 km/h in città non è solo essenziale per aumentare la sicurezza stradale. Grazie alla maggiore omogeneità della regola e all’entrata in vigore in modo complessivo in tutta la città a una certa data, questo favorisce anche una maggiore conoscenza e un maggiore rispetto reale del limite stesso, in confronto alle singole Zone 30.

Per le stesse ragioni, la Città 30 aiuta anche i guidatori a comprendere e ad abituarsi al cambiamento, e rende più semplice e intuitivo per loro procedere entro la velocità massima consentita. Anziché avere il dubbio di quali siano le strade a 30 km/h e dover frenare ogni volta che si entra in una singola Zona 30, nella Città 30 è sufficiente memorizzare le principali strade a 50 km/h e sapere di poter accelerare rispetto alla velocità ordinaria quando si percorre una di quelle.